Linjavaihde.net forum
Simulaattorit => Sisällöntuotto => Aiheen aloitti: Sr1 -76 - Toukokuu 05, 2017, 12:46:21
-
Tein tälläisen aiheen ettei tarvitse jokaiselle omaa aihetta tehdä.
Ratoja
Samajoki - Jaossa
Virtajoen rata - Keskeytetty, kysy yv
Mikkelin seutu - etenee hitaasti
Kuusenrannan rata - Jotkut pätkät alkavat olla jo jaettavassa kunnossa. Nykyinen pääprojekti.
Heinäaho - Loikovaara - Aloitettu uudelleen
Arttolan rata - edistyy
Haminan rata - Jaossa, rakentelu jatkuu
Seinäjoki - Vaasa - Edistyy
Vanha rata - Ensimmäinen versio jaossa!
HUOM! En jostain syystä voi lisätä cdp-tiedostoja tänne liitteinä, joten julkaisen ne toistaiseksi linkkeinä.
Kouvola - Hamina (3.3.5) (https://drive.google.com/open?id=1RY-ySjScYQTYPl0UDksKr2vtJfuJef5X)
Vanha rata (https://drive.google.com/file/d/18_j9lWunCSBB3IC-ZLV9G0b1N_vTDm12/view?usp=sharing)
-
Eli Samajoki on nyt jaossa Beta-versiona. Rata on suomalaistettu Springfield industric district -radasta.
Samajoki (Sam)
Jaettu osiin:
Samajoki asema - asema (Smj)
Samajoki etelä - varikko ja armeijan raiteisto (Smje)
Samajoki tavara - ratapiha ja tavararaide teollisuusalueen kautta keskustaan (Smjt)
Samajoen teollisuuskylä - teollisuusalueen ratapiha (Smte)
Samajoen keskusta - seisake jossa yhdistyy tavararaide sekä matkustajaraide lentokentälle (Smke)
Samajoen lentoasema - Lentokentän lastausraide ja asema (Smle)
Latauslinkki listan alussa.
-
Tilannepäivitystä. Kuvia en vielä laita, ongelmia kuvien/videoiden tallennuksen kanssa.
Jokilinnan rata (Osa Kuusenrannan rataa) on edistynyt hyvää vauhtia. Tässä radan liikennepaikat.
Jokilinna (Uusi)
-Asema
-2 läpiajettavaa laituriraidetta.
-Sijaitsee Jokilinnan rataoikaisussa rakennetulla uudella radalla.
Jokilinna (Vanha)
-Asema ---> Varikko/ratapiha
-5 läpiajettavaa raidetta, veturitalli, pätkä vanhaa satamaraidetta ja seisontaraide.
-Sijitsee puretulla vanhalla radalla. Ainoastaan ratapihan pohjoispäästä pääsee enää linjalle. Käytetään varikkona ja ratapihana.
Jokilinna keskusta
-Seisake
-Sijaitsee vanhan ja uuden ratalinjan risteyskohdassa
Jokilinnan satama
-Lakkautettu. Raideyhteys purettu rataoikaisun rakennuksen yhteydessä.
Linnanlahti
-Asema
-Kolme läpiajettavaa raidetta (Joista kaksi laiturillista), pieni ratapiha ja teollisuusraiteita.
Koivumäki
-Asema
-Kolme läpiajetttavaa raidetta, joista kaksi laiturillista.
Välimäki
-Asema
-Neljä läpiajettavaa raidetta, joista yksi laiturillinen, teollisuusraide ja seisontaraide.
Lentotie
-Asema
-Kaksi läpiajettavaa raidetta (joista yksi on laiturillinen), pisoraide, teollisuuraide ja lentokentän ratapiha.
Naarmaa
-Asema
-Neljä laiturillista raidetta, joista kolme läpiajettavia. Kaksi laituritonta läpiajettavaa raidetta, varikko ja kaksi pistoraidetta.
-Risteysasema, jossa Jokilinnan rata yhtyy päärataan (Kuusenranta-Talovaara). Luuliaisten rata (Tietsään) erkanee muutama kilometri Naarmaalta etelään, Jukranpujumäen linjavaihteella.
Pohjoinen Jokilinnan rata (Jokilinna-Lautajoki) on tällä hetkellä vielä lähes täysin maisematon. Pieniä osia Luuliaisten radasta on maisemoitu.
-
Olen Talovaaran (Tal) ratapihoja rakennellut. Voisin tässä lähiaikoina laittaa projektista kuvia.
Talovaara asema (Tvr)
Matkustajaliikenteen raiteet 1, 2, 3, 4A, 4B, 5, 6 ja 7, ratapiha sekä konepaja-alue ja varikko. Kaikki Talovaaran tavarajunat lähtevät/saapuvat täältä/nne.
Talovaara tavara (Tvrt)
Kantasataman raiteisto ja vähemmälle käytölle jäänyt ratapiha. Tavaran pihalta lähtee raiteet asemalle, vanhalle satamaradalle sekä sataman vanhalle tulopihalle. Tavaraa käytetään nykyää matkusatajajunien vaihtotöissä sekä ajoittain kantasataman vaihtotöissä.
Talovaaran satama (Tvrs)
Sataman matkustaja-asema sekä entinen tulopiha.
-
Ensimmäistä kertaa kuvia Kuusenrannan radasta.
Luuliaisten kolmiosta päin Prinkkalaa.
-
Kuvia Mikkelin radalta. Ensimmäistä kertaa.
-
Mikkelin rata etenee hiljalleen, tällä hetkellä rata ulottuu Otavasta Hiirolaan.
Kuuusenrannan radasta on Jokilinna-Naarmaa Naarmaan asemaa lukuunottamatta valmis sekä Lautajoki-Jokilinna välistä Lautajoki-Välinotko valmis. Aion laittaa ensimmäisen version jakoon, kun Lautajoki-Naarmaa valmistuu.
Lisäksi löysin erään vanhan ratani (Heinäho-Loikovaara), en varmaan ole puoleentoista vuoteen edes avannut. Kyseessä on talvimaisemainen fiktiivinen suomalainen rata, jota aloin työstämään Virtajoen radan rinnalla. Kyseinen rata on lähes kokonaan valmis, homma hyytyi Karikon asemalle syystä tai toisesta, lienee hautautunut muiden projektien alle. Aion ryhtyä jatkamaan projektia, jos edes nykyisen osuuden saisi valmiiksi.
-
Heinäaho-Loikovaara projekti on palannut. Tässä speed build: https://www.youtube.com/watch?v=_IUT1vumyDY&index=2&list=PLpau4v9eMieKshH2HXHUrE30IJvA_krIX
Lisäksi tuli recordattua toimintaa Mikkelissä. Jostain syystä recordasi todella huonolla laadulla, pitääkin korjata tuo: https://www.youtube.com/watch?v=d3k4mejOqvs&list=PLpau4v9eMieKshH2HXHUrE30IJvA_krIX&index=1
-
Kuvia.
Kuusenrannan rata:
1: Lampiharjun entinen asema, nykyinen tavaraliikenteen käytössä oleva liikennepaikka.
2: Sektavarajuna Karkealasta Mäkelään Latvaveden aseman lähistöllä.
Lisäksi olen rakennellut Kristianin Kotka-Kouvola-rataan liitosrataa, josta kuvat 3 & 4.
-
Haminan radasta on nyt Juurikorpi-Salmenkylä-Poitsila valmiina. Muuten tehtynä nykyaikaan, lukuunottamatta Salmenkylää joka sellaista kuin se oli vuosina 1983-1985 ja Poitsilasta löytyy muutama sittemmin purettu raide. Haminan rata (toisinkuin Mikkelin rata) on tehty vähän sinneppäin ja suunnillee, mutta ajanee asiansa. Hillo on melkein valmis ja Summan raide on ja vastaa nykytilaa. Olen ryhtynyt rakentamaan rataa vanhalle asemalle ja Tervasaaren suuntaan ja suunnitelmana on jatkaa vielä Reitkallin ja Metsäkylän suuntaan.
Mikkelin rata laajenee hitaasti, mutta varmasti etelän suuntaan, pohjoiseen rataa on Hiirolan ja Kalvitsan välille. Aloittelen parasta aikaa Otavan satamarataa.
-
Nyt on Jokilinnan rata suunnilleen juuttunut paikoilleen (tai ainakin eteläinen osuus) Naarmaan asema edelleen maisematon ja Jokilinnasta Välinotkoon niinikään lähes maisematon. Jokilinnan vanhan aseman ympärillle rakensin tosin teollisuusalueen.
Ohessa kuvat Jokilinnan vanhasta asemasta sekä Linnanlahden uusitusta asemasta.
-
Nyt voin tässä kohtaa sanoa, että Kv-Pm-radan valmistuminen voi kestää vuosia. Rataa on tällä hetkellä valmiina Ot-Hir, lukuunottamatta paria viimeistelyä vailla olevaa pätkää Palosuolta pohjoiseen. Lisäksi ajattelin sittenkin rakentaa Palosuon sivuraiteen, joka purettiin kai 2002? Lisäksi Hiirolasta pohjoiseen on rataa jonkun matkaa keskeneräisenä. Rata edistyy hitaasti, mutta edistyy kuitenkin. Jälki toki on (ainakin itseni mielestä) tyydyttävää.
Ohessa kuvia Mikkelistä, Otavasta ja Hiirolasta.
EDIT: Kuvien määrää vähennetty, sillä yhteiskoko oli liian suuri.
-
Voisi jo sanoa, että on tuhat rautaa tulessa. ;D
Samajoki alkaa olla 1.0-jakokunnossa, vaihdan vielä jonkin verran kiskoja, sekä laitan raideopastimia.
Viro-projektissa on tällä hetkellä kiskotettuna:
Ulemiste kaubajaam - Ulemiste jaam /Tallin-Väike kaubajaam - Tallin-Väike jaam - Kitsekula - Lillekula - (Kopli kaubajaam) - Balti jaam
Lautajoki-Naarmaa on nyt pari lyhyttä pätkää lukuunottamatta maisemoitu.
Lisäksi pari muuta projektia on meneillään, ei mitään merkittävää kuitenkaan.
Mutta, entäs Haminan rata?
No Kouvola-Kotka/Hamina on nyt versiossa 3.2 ja tulee tässä:
(Osuuden Kouvola-Kotka on tehnyt Kristian ja osuuden Juurikorpi-Hamina Sr1 3076 eli allekirjoittanut.)
Latauslinkki listan alussa.
-
Tilannepäivitystä projektiin rakkaan etelänaapurimme rataverkosta. Kuvassa Koplin eteläkärkeä.
-
Olen ryhtynyt muuttamaan osuuden Naarmaa-Lautajoki opastusta. Muutenhan radan jakokuntoon saaminen olisi läpihuutojuttu. Vaihdan samalla vaihteet Suomalaisiin.
-
http://trainfanfinland.blogspot.fi/p/trainz-finland.html
Tälläisen laitoin blogini yhteyteen.
-
Samajoki alkaa olla jakokunnossa, oli betana aiemmin jaossa, siitä on paljon menty eteenpäin. Betassa oli hyvin paljon Springfield-radasta jääneitä yhdysvaltalaisia opastimia, nopeusrajoituksia ym.
Haminan radasta tulee 3.4-piakkoin, kylkiäisinä sessioita.
-
Virtajoen radasta
Virtajoen rata oli työn alla vuoden 2016. Tämän jälkeen olen jotain pientä rakennellut siihen. Valmistuminen on epätodennäköistä, koska tämän jakokuntoon saaminen kestäisi pitkään. Suurimmaksi osaksi rata on kuitenkin opastettu ja maisemoitu.
Kuva1: Alajärven päivystäjä
Alajärvellä työskentelee yksi päivystäjä. Rahti liikkuu nykyään suorissa junissa ja sekatavarajunat Virtajoen suunnalta ajetaan nykyään yleensä suoraan Tampereelle. Alajärvellä on varikko, lentokentän raide sekä teollisuusraiteita. Etupäässä Alajärven vähäinen liikenne tapahtuu Gbln-t, Sob sekä Hai-vaunuilla. Joskus myös Hkb-vaunuilla.
Kuvat 2 - 4: Kekkola - Korpikylä
Rata Virtajoelle rakennettiin alunperin vuonna 1948 mierontieltä. Vuonna 1971 avatulle Parkanon radalle Alajärven asemalle rakennettiin kuitenkin Kekkolan asemalta raide, jonka seurauksena Korpikylän kautta kulkeva liikenne hiipui ja päättyi. Kekkolan asema siirrettiin vuonna 1964 ja vuonna 1974 Kekkolaan rakennettiin kolmioraide, jotta junaliikenne voisi kulkea kulkusuuntaa vaihtamatta Alajärveltä Virtajoelle ja edelleen Salmenrantaan. Korpikylässä lastataan sotilasjunia yleensä kerran vuodessa. Korpikylässä on pari hiljaista teollisuusraidetta. Rata Korpikylästä eteenpäin on suljettu.
Kuva 5: Salmenranta
Rata Virtajoelta rannikolle avattiin vuonna 1949, jolloin myös Salmenrannan asema avattiin. Salmenrannan tavaraliikenne koostuu pääasiassa kaivokselta tulevasta liikenteestä.
Kuvat 6-7: Syrjälän raide
Tukkikoskelta avattiin vuonna 1975 raide Seinäjoelle. Raiteen tavaraliikenne oli vähäistä ja keskittyi hyvin nopeasti Rantajoen kautta kulkevaksi. Raiteen matkustajaliikenne lopetettiin vuonna 1990, jolloin raide Syrjälästä eteenpäin suljettiin. Syrjälässä käydään nykyään vain harvakseltaan hakemassa raakapuuta.
Kuvat 8-9: Taravuori - Tarasvaara
Tarasvaarasta avattiin vuonna 1978 raide Tarasvuoren kaivokselle. Rataa käyttivät kaivoksen lisäksi Tarasvaaran varastot sekä teollisuusalue. Radan liikenne kuihtui 1990-luvun lopulla. Tarasvaaran vanha tavararatapiha on suljettu lähes kokonaan ja lastaus keskitetty Sammalmetsään sekä Tukkikoskelle. Tukkikoski - Sammalmetsä-radan uusimisen yhteydessä Tarasvaaraan rakennettiin uusi asema. Rata on tarkoitus sähköistää, jolloin suurin osa Riihilahden sataman liikenteestä voitaisiin siirtää Tarasvaaran kautta kulkeviksi.
Kuva 10: Rantajoki
Rantajoen tavaraliikenne tulee nykyään lähinnä sataman viereiseltä varasto/teollisuusalueelta.
Kuva 11: Yleiskartta
Vain merkittävimmät asemat merkitty.
S-kirjaimella merkityt radat ovat sähköistettyjä, viivalla merkityt eivät.
Lisäinfoa: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1VBvSJ-V5NUPi-Gg7ioyUeUDuMOvInq1rWehYiC6-7g4/edit#gid=0
Tämän ei ole tarkoitus esitellä koko rataa, vaan antaa jonkinlainen pintaraapaisu.
Rataa voi kysellä minulta yv:nä, ehkä laitan joskus jakoon, ehkä en.
-
Samjoki 0.9 on jaossa aloitusviestissä!
-
Samajoen 1.0-päivityksen mukana tulee sessio, sitä seuraavaan päivitykseen tulee niinikään sessio, mutta siihen voikin kestää jo vähän enemmän aikaa.
-
Vanha rata nimellä kulkee Pahnanpohjan asemalla sähköistetyn pääradan halkaisema rataosuus. Radan liikenne on erittäin hiljaista ja sen kehitys on pysähtynyt vuosia sitten.
Idästä Puhtilasta haetaan vaihtoliikkeenä satunnaisesti raakapuuta ja länteen on Salorantaa satunnaista teollisuuden sekä puolustusvoimien liikennettä. Myös radanpidon kuljetuksia on satunnaisesti.
Radan ensimmäinen versio on jaossa ketjun alussa!
Kuva: Päivystäjä nousemassa Pahnanpohjasta kohti Puhtilaa Vähäkankaan kohdalla. Heinäkuu 2015.
-
Tein tälläisen aiheen ettei tarvitse jokaiselle omaa aihetta tehdä.
Ratoja
Samajoki - Jaossa
Virtajoen rata - Keskeytetty, kysy yv
Mikkelin seutu - etenee hitaasti
Kuusenrannan rata - Jotkut pätkät alkavat olla jo jaettavassa kunnossa. Nykyinen pääprojekti.
Heinäaho - Loikovaara - Aloitettu uudelleen
Arttolan rata - edistyy
Haminan rata - Jaossa, rakentelu jatkuu
Seinäjoki - Vaasa - Edistyy
Vanha rata - Ensimmäinen versio jaossa!
HUOM! En jostain syystä voi lisätä cdp-tiedostoja tänne liitteinä, joten julkaisen ne toistaiseksi linkkeinä.
Kouvola - Hamina (3.3.5) (https://drive.google.com/open?id=1RY-ySjScYQTYPl0UDksKr2vtJfuJef5X)
Vanha rata (https://drive.google.com/file/d/18_j9lWunCSBB3IC-ZLV9G0b1N_vTDm12/view?usp=sharing)
Minulla puuttuu tältä radalta sähkötolpat, olisiko jollain antaa? Siis Kv-Mss/Hma
-
Minulla puuttuu tältä radalta sähkötolpat, olisiko jollain antaa? Siis Kv-Mss/Hma
Tässä varmaankin jonkin verran auttaisi etsintöjä kuid-numero tai muu tunniste näille tolpille.
-
Minulla puuttuu tältä radalta sähkötolpat, olisiko jollain antaa? Siis Kv-Mss/Hma
Tässä varmaankin jonkin verran auttaisi etsintöjä kuid-numero tai muu tunniste näille tolpille.
Mod .. bridge näyttäisi olevan imuroitavissa Download Stationilta Content Managerilla. Mod -- pole ei sensijaan näy. Kirjautumalla Download Station sivulle löytyy Mod 1t Pole mutta ei Mod 2t Poles.
Nämä on ne puuttuvat kuidit:
<kuid2:36713:23212:1> Mod endpole
<kuid:36713:37508> Mod 4t bridge
<kuid:36713:37500> Mod 1t pole
<kuid:36713:37510> Mod 5t bridge
<kuid:36713:37502> Mod 2t bridge
<kuid:36713:37504> Mod 2t poles
<kuid:36713:37506> Mod 3t bridge
-
Millainen tuo Vanha Rata on Mikä on mainittu aloitusviestissä?
-
Hei tuota saisiko sen radan
-
Niin minkä radan?
-
Hei tuota saisiko sen radan
Ketjun aloitusviestissä Hamina-Kouvola ja Vanha Rata linkit Google Driveen.
-
Siellähän ne on aloitusviestissä linkitettynä Google Driveen jonka kautta pääsee lataamaan.