Linjavaihde.net forum

Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.

Kirjautuaksesi anna tunnus, salasana ja istuntosi pituus
Tarkempi haku  

Uutiset:

Sivuja: 1 2 [3] 4 5 ... 10
 21 
 : Kesäkuu 27, 2018, 21:23:44 
Aloittaja Sr1 -76 - Uusin viesti kirjoittanut Sr1 -76
Samajoki alkaa olla jakokunnossa, oli betana aiemmin jaossa, siitä on paljon menty eteenpäin. Betassa oli hyvin paljon Springfield-radasta jääneitä yhdysvaltalaisia opastimia, nopeusrajoituksia ym.

Haminan radasta tulee 3.4-piakkoin, kylkiäisinä sessioita.

 22 
 : Kesäkuu 27, 2018, 19:41:52 
Aloittaja Santa_Fe - Uusin viesti kirjoittanut Dino
Unknown Location: <kuid:362464:1079>
Unknown Location: <kuid:516031:1265>
Unknown Location: <kuid:516031:1266>
Unknown Location: <kuid:516031:1270>
Unknown Location: <kuid:522579:100044>

Kaksi muuta paitsi Dv16_2015:n tekemät kuidit löytyi ja linnki on yv:nä.

 23 
 : Kesäkuu 27, 2018, 19:02:25 
Aloittaja HukkaSusi - Uusin viesti kirjoittanut Sr1 -76
Erittäin hienolta kyllä näyttää!

 24 
 : Kesäkuu 27, 2018, 18:47:03 
Aloittaja Santa_Fe - Uusin viesti kirjoittanut Sr1 -76
Unknown Location: <kuid:362464:1079>
Unknown Location: <kuid:516031:1265>
Unknown Location: <kuid:516031:1266>
Unknown Location: <kuid:516031:1270>
Unknown Location: <kuid:522579:100044>

 25 
 : Kesäkuu 25, 2018, 22:55:36 
Aloittaja HukkaSusi - Uusin viesti kirjoittanut Dino
Vielä sentään löytyy henkilö, joka jaksaa tehdä yksilöllistä ja tarkkaa työtä Trainz-radan parissa.

 26 
 : Kesäkuu 25, 2018, 19:29:31 
Aloittaja HukkaSusi - Uusin viesti kirjoittanut HukkaSusi
Update :)

Päivittelen nyt pikkuhiljaa radan valmistumista sitä mukaa mitä saan rakennettua. Nyt juhannuksen aikana tuli keskityttyä Harjulammen liikennepaikan maisemointiin/detaljointiin. Valmis alue ei vielä ole, asuinaluetta ja sen ympäristöä pitää vielä saada hieman elävämmäksi mutta muutoin alue valmistui ihan hyvin. Tärkeimpänä sain puunkuormausraiteen sekä romuttamon raiteet valmiiksi sekä yhden ylimääräisen hylätyn ja huonokuntoisen sivuraiteen Harjulammen jokirantaan.

Harjulammella on siis kaksi teollisuudelle tärkeää kuormausraidetta, romuraiteet (2) sekä puunkuormausraide (1). Puuta lähtee yleensä noin 6-10 vaunua ja romua lähtee noin 5-8 vaunullista.

Tässä muutama kuva valmistuneesta alueesta.

1. Harjulammen asuinaluetta. Asuinalueella on vielä paljon tekemistä, joka talolle tulee tulevaisuudessa pihatie sekä muita detaljeja kuten katulamppuja ja postilaatikoita laitetaan paikoilleen.
2. Harjulammen puunkuormausraide. Saatan lisätä vielä jotain detaljeja kuormausraiteen ja ratapihan väliin kuten valopylväitä ja kasvillisuutta.
3. Harjulammen romuttamo. Myös jonkin vanhan vaunun runko on tuotu romutukseen, samoin kuin vanhoja pyöriä ja autonkoreja.
4. Vielä yleiskuva romuttamosta. Huomatkaa varikset jotka kaartelevat taivaalla romuttamon yllä  ;)
5. Lopuksi kuva Harjulammen pohjoisesta päästä.

Nyt rakentaminen etenee pikkuhiljaa kohti Ilveksen kohtauspaikkaa... ;D



 27 
 : Kesäkuu 23, 2018, 17:54:10 
Aloittaja HukkaSusi - Uusin viesti kirjoittanut HukkaSusi
Uusi rata, uudet kaupungit, uudet linjat.

Elikkä, nyt tuli aloitettua muiden reittien lisäksi uusi Suomalainen fiktiivinen reitti ja motivaatio kyseiseen reittiin on ollut huomattavasti suurempaa kuin mitä se on ollut muiden reittien suhteen. Näinollen voin jopa sanoa että vuoden loppuun mennessä on melko varmaa saada ensimmäinen versio kyseisestä reitistä ladattavaksi!  :)

Tällä hetkellä reitti on vielä melko alkutekijöissään, ratalinja Koivusalosta Haapajoelle löytyy, mutta maisemointi on vielä melko vähissä. Lisäksi löytyy muutama sivuraide pituudeltaan maksimissaan muutama sata metriä, mutta pari merkittävämpää sivurataa löytyy joista yksi vie naapurimaan rajalle josta sitten saapuisi radalla liikennöitäessä pitkiä ulkomaanjunia. Lisäksi löytyy Koivusalosta lähtevä muutaman kilometrin pituinen sivurata Koivusalon kaivokselle.

Radan tekniset tiedot:

Koivusalo-Haapajoki:
Raiteiden lukumäärä: 1
Ratalinjan pituus: noin 120 km
Suojastus: Kyllä
Sähköistys: Kyllä (25 kV AC, 50 Hz)
Raideleveys: 1520 mm
Suurin nopeus: 140 (Koivusalo-Pajulahti), 200 (Pajulahti-Haapajoki)
Suurin akselipaino: 25 t
Suurin nousuprosentti: 1.5%

(Jos jokin tärkeä tieto puuttuu ilmoittakaa siitä  ;))

Seuraavaksi liikennepaikat Pohjoisesta Etelään ja niiden raiteistot:

Koivusalo kaivos (Kok)
Raiteita: 5
Läpiajettavia: 5
Sähköistettyjä: 3
Pussiraiteita: 0

Koivusalo (Koi)
Raiteita: 16
Läpiajettavia: 10
Sähköistettyjä: 8
Pussiraiteita: 6
(lisäksi monta teollisuusraiteistoa jotka ovat Koivusalon liikennepaikan sisällä)

Vaahaara (Vaa)
Raiteita: 2
Läpiajettavia: 2
Sähköistettyjä: 2
Pussiraiteita: 0
(Vaahaaran läheisyydessä toimii viljanviljely-yritys joka toimittaa viljaa satamoihin rautateitse. kyseinen vaihde viljasiilojen raiteistolle on kuitenkin liikennepaikan ulkopuolella)

Taipaleenharju (Tpl)
Kyseinen liikennepaikka toimii linjavaihteena läheiselle teollisuuslaitokselle.

Harjulampi (Hai)
Raiteita: 5 (6*)
Läpiajettavia: 4
Sähköistettyjä: 3
Pussiraiteita: 1 (1*)
(*Suunnitteilla on 1 ylimääräinen raide Harjulammen mahdolliselle teollisuusalueelle)

Ilves (Ilv)
Raiteita: 2
Läpiajettavia: 2
Sähköistettyjä: 2
Pussiraiteita: 0

Suokangas (Ska)
Raiteita: 2
Läpiajettavia: 2
Sähköistettyjä: 2
Pussiraiteita: 0

Pajulahti (Pai)
Raiteita: 11
Läpiajettavia: 10
Sähköistettyjä: 5
Pussiraiteita: 1
(Pajulahdesta erkanevat radat Etelään (Haapajoelle) ja Itään (naapurimaata kohti) )
Lisäksi Pajulahden teollisuusalueena toimii suuri paperi/sellutehdas jonka raiteisto ei kuulu Pajulahden liikennepaikkaan.

Etelään

Kohtauspaikka (nimeä ei ole vielä)
Raiteita: 2 (2*)
Läpiajettavia: 2
Sähköistettyjä: 2
Pussiraiteita: 0 (2)*turvaraiteet

Haapajoki asema (Hpa)
Raiteita: 8
Läpiajettavia: 7
Sähköistettyjä: 8
Pussiraiteita: 1 (veturiraide)

Haapajoki lajittelu (Hpl)
Raiteita: 22
Läpiajettavia: 22
Sähköistettyjä: 10(?*)
Pussiraiteita: 0
*Sähköistystä ei ole vielä rakennettu mutta luultavasti ainakin 10 raiteista tullaan sähköistämään.

Haapajoki tavara (Hpt)
Raiteita: 10
Läpiajettavia: 10
Sähköistettyjä: 10
Pussiraiteita: 0
Lisäksi Haapajoella on suuri terästehdas jonka raiteisto on ihan oma lukunsa  ;D.

Tässäpä tämä ainakin näin kerronnan suhteen, näin lopuksi vielä muutama kuva kokonaisuudesta  :D

Kuvat 1-2 ovat koko reitistä jotta saa hahmotelman minkälainen se on. Koivusalo Pohjoisessa (ylhäällä/vasemmalla), Haapajoki Etelässä (alhaalla/oikealla).

Loput kuvista ovat järjestyksessä Koivusalon kaivokselta aina Haapajoen terästehtaalle asti.

 28 
 : Kesäkuu 20, 2018, 09:49:30 
Aloittaja Dv16_2015 - Uusin viesti kirjoittanut Sr1 -76
Minun toivelista on pitkä.
Moottorijunista kiinnostaisi kyllä eniten tuo sm4 ja punainen sm2, joka on miki97:n projektina tällä hetkellä.
Pendolinoakin sm3 toivoisin, mutta toistaiseksi sille löytyy vastaavanlaisia korvaajia netistä.
Vetureista eniten toivoisin sr1:stä, joka on ilmeisesti hävinnyt jonnekin netin syövereihin. Dv16 olisi dieselvetureista mieluisin. Kiskobussista dm12 toivoisin vihreää versiota. Vaunuista toivon eniten intercitykaluston Edoa asianmukaisella ohjaamolla, mutta köyhänmiehen versiokin kelpaisi. Edm makuuvaunu myöskin olisi tarpeen. Museojunia varten haluaisin keltaisen postivaunun (Po) ja puuvaunuja (Ei).
Sm3 on olemassa pahasti keskeneräisenä, sekin taitaa odottaa pelastavat enkeliä, joka vie sen loppuun. Kyseinen pendo on mulla ja siitä puuttuu mm. ovet, ikkunat, sisätilat, ohjaamo...

Sr1 on Samalla käytännössä valmiina ja minulla pahasti keskeneräisenä. Lisäksi Facebook-ryhmässä Train simulator Finland on yhdellä Sr1 kesken.

 29 
 : Kesäkuu 17, 2018, 15:46:20 
Aloittaja Dv16_2015 - Uusin viesti kirjoittanut Lipokas
Minun toivelista on pitkä.
Moottorijunista kiinnostaisi kyllä eniten tuo sm4 ja punainen sm2, joka on miki97:n projektina tällä hetkellä.
Pendolinoakin sm3 toivoisin, mutta toistaiseksi sille löytyy vastaavanlaisia korvaajia netistä.
Vetureista eniten toivoisin sr1:stä, joka on ilmeisesti hävinnyt jonnekin netin syövereihin. Dv16 olisi dieselvetureista mieluisin. Kiskobussista dm12 toivoisin vihreää versiota. Vaunuista toivon eniten intercitykaluston Edoa asianmukaisella ohjaamolla, mutta köyhänmiehen versiokin kelpaisi. Edm makuuvaunu myöskin olisi tarpeen. Museojunia varten haluaisin keltaisen postivaunun (Po) ja puuvaunuja (Ei).

 30 
 : Kesäkuu 17, 2018, 15:30:14 
Aloittaja Santa_Fe - Uusin viesti kirjoittanut Lipokas
Onko tämä projekti nyt kokonaan kuollut. Eipä ole tästäkään kuulunut pariin vuoteen mitään. Eikös joku muu innokas ja kokenut mallintaja voisi jatkaa vaunusi rakentamista? Puuvaunut nimittäin ovat melko toivottuja trainziin. Täytyy kylläkin myöntää, että itsellä ei ole kokemuksia Blenderistä, mutta varmaan monella muulla on. Oletko jo kysynyt esimerkiksi Ismokp:ltä?

Sivuja: 1 2 [3] 4 5 ... 10