Linjavaihde.net forum

Jos haluat veturin olevan vain suomalaisella värillä, sinun on poistettava ruotsalaiset tekstuurit konfiguraatiosta ja jätettävä vain sinua kiinnostava. Hei

Se vuoi che la locomotiva sia solo con la livrea finlandese,devi togliere dal config,le texture svedesi e lasciare solo quella che ti interessa.Ciao

Dvi poista tämä resurssi konfiguraatiosta SJ T21 v3 59 Motorlok texturegroup.The kuid:67375:103419.

Jos haluat veturin olevan vain suomalaisella värillä, sinun on poistettava ruotsalaiset tekstuurit konfiguraatiosta ja jätettävä vain sinua kiinnostava. Hei

Se vuoi che la locomotiva sia solo con la livrea finlandese,devi togliere dal config,le texture svedesi e lasciare solo quella che ti interessa.Ciao

Juuh kuten otsikossa lukee, tein ruotsalaiseen T21-dieselveturiin, joka ulkoisesti ja teknisesti on hyvin vastaava, suomalaisten vemppujen kantasarjaan, Vr11/Dv11 veturiin.
Maalaus ei ole täydellinen, siinä on yksi keltainen viiva, joka on huonosti, ja muutenkin, ei ole mikään täydellinen. Mutta menettelee, itse olen ihan tyytyväinen.

Puuttuvien T21-kuidien pitäisi löytyä Download Stationilta, jos ei, laittakaa viestiä.

Maalaukseen liittyy yksi vika:
Joskus veturi näyttäytyy valikossa, tai jopa peliin spawnattuna, ruotsalaisessa värityksessä. En tiedä, mistä johtuu, kun alkuperäinen maalaus ei tuohon kuulu, mutta jokin häikkä siinä on.
Jos niin käy, niin spawnaa veturi kerran tai pari uudelleen, sen pitäisi tulla suomalaisena. Jos joku tuon korjaamiseen osaa neuvoa, niin vinkkejä otetaan vastaan.

Olen alkanut työstämään deevereihin seuraavaa versioita ns. ehotuspäivitystä.

Ensiksi työn alle on päätynyt 27-sarjalaisen hytti, josta on tulossa hieman perinteikkäämpi. Tekstuureita ja olemusta uusittu varsin reilusti ja uusia ominaisuuksia on jo kerääntynyt jonkin verran, mm. viheltimien napeista saa sekä korkean, että matalan torven töräytyksen, kompuran saa pärisemään halutessaan kytkimestä, ja hytin ikkunat saa avattua.

Katsotaan, mitä kaikkea sitä jaksaa ja keksii vielä kehitellä. 

Ensimmäiset liikkuvat osat saatu toimimaan.

Kun ensimmäinen projekti on saatu päätökseen, on koittanut aika aloittaa seuraava. Tässä kuvamateriaalia työn alla olevasta Edon ohjaamosta.

HUOM!

Huomasin, että ohjaamo oli hieman liian korkealla. Tässä korjattu versio, jossa korkeus on oikea. Jos asentaa suoraan vanhan päälle, ohjaamo menee open for edit-tilaan, jolloin on tehtävä submit edits, jolloin ohjaamo päivittyy.

Sr2-projektini on edennyt siihen pisteeseen, että katson sen olevan valmis julkaistavaksi. Ihan kaikkia yksityiskohtia ohjaamosta ei löydy. Kaikki perustoiminnot kuitenkin löytyvät. Ainoa muutos suhteessa viimeksi lähettämääni kuvaan on JKV-laitteen hieman päivitetty tekstuuri, jossa laitteen reuna on muutettu mustasta harmaaksi.

Ohjaamon lisäksi muutoksia on tehty myös itse veturiin. Merkittävin muutos on päivitetyt äänet, jotka on sidottu tehon sijaan veturin nopeuteen. Osa äänistä on toteutettu rataäänimuodossa (Uudessa veturissa kloonatut telit, joihin äänet on laitettu). Lisäksi veturin värejä on paranneltu, kone vaihdettu ja SA-3-kytkimet lisätty. Tällä hetkellä päivitetty veturi on saatavilla vain vihreänä.

Olen jokseenkin samaa mieltä ATSF:n kanssa

En suosittele käyttämään samaa tietokantaa molemmissa. Vaikka TRS19 ja TRS22 ovat hyvinkin samanlaisia, niin niissä kumminkin eroa sen verran että ongelmia varmasti tulee. Aivan kaikki 19:lle tehty sisältö ei välttämättä toimi suoraan 22:ssa ja sama pätee toisinkin päin varmuudella ainakin ratojen osalta.

Itsekin hankin 22:n joku aika sitten ja ratkaisin ongelman kopioimalla 19:n tietokannan 22:n kansioon ja sen jälkeen pyöritin Rebuild Databasen. Kun kaikki oli saatu toimimaan, niin lopuksi levytilaa säästääkseni poistin 19:n tietokannan ja asensin pelkän pelin uudelleen, koska en nähnyt järkeväksi pitää kahta lähes samanlaista Trainz asennusta pelkästään tilaa viemässä. Ainoastaan jos tekisin ratoja julkiseen jakoon niin 19:n käyttö voisi olla perusteltua yhteensopivuuden vuoksi, mutta tätäkään ei ole omakohtaisesti tullut harrastettua.