Tulostusversio

Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
1 tunti 1 päivä 1 viikko 1 kuukausi Ikuisesti
Kirjautuaksesi anna tunnus, salasana ja istuntosi pituus

[44rre]

Nyt on tullut tehtyä Seinäjoelta Vaasan suuntaan, ja Ylistaro on valmiina. Radasta on tarkoitus julkaista sekä säköistetty että sähköistämätön versio ja sen takia radalla ei ole sähkötolppia. Alla on muutama kuva matkan varrelta.

[44rre]

Urakka Seinäjoelta Vaasaan on edennyt nyt jo Isokyröön tai pikemminkin Orismalan kylään, jossa Isonkyrön asema sijaitsee. Seuraavaksi suunta on Tervajokea kohti ja sehän on yli puolenvälin!! Kuvat tähänastiselta osuudelta löytyvät taas kerran viestin liitteenä.

[ATSF]

Kyllähän tuon Pohjanmaaksi tunnistaa. Hyvää jälkeä!

[44rre]

Viimeinen liikennepaikka ennen Vaasaa on saavutettu. Laihialle ollaan selvitty, vaikka päivitystä ei ole tullut Tervajoella.
Ps. Kuvia en pysty laittamaan, koska tämä herjaa turvatarkastuksessa tapahtuneesta virheestä... Kuvat löytyvät silti Facebookin puolelta, Train simulator Finland -ryhmästä Henri Nevalaisen julkaisemina.

[44rre]

Nyt näin juhannuksen alla voin iloksen kertoa sekä Vaasan että Vaskiluodon olevan valmis. Vaikka rata on periaatteessa valmis, sitä en valitettavasti voi vielä julkaista, sillä Seinäjokea pitää ehdottomasti parannella entisestä. Sen lisäksi, joitakin tasoristeyksiä puuttuu vielä ja sähkötkin ovat laittamatta... Muutamista puutteista huolimatta, laitan joitakin kuvia tähän liitteenä, jos tällä kertaa Linjavaihde sen sallii...

[44rre]

Vaasan rata jaossa

Vaasan rataprojekti on aloitettu, ja nyt myös lopetettu. Kiitän kaikkia projektin edistymistä seuranneita ja erityisesti siinä jollain tavalla auttaneita. Erityiskiitos Henri Nevalaiselle basemappien teosta, ilman niitä rata ei olisi vieläkään valmis. Matias Karlbergiä voin puolestaan kiittää Seinäjoen tekoon oman panoksensa antaneena. Radasta teimme kaksi versiota: sähköistettyn ja sähköistämättömän version. Valitettavasti ainoa ero versioissa ovat sähkötolpat, jos olisimme halunneet tehdä enemmän 2000-luvun alkua vastaavan, olisi pitänyt tehdä myös Vaasan ratapiha, joka on nyttemmin jo purettu. Rataa saa vapaasti parannella omiin käyttötarkoituksiin sopivammaksi, jos niin kokee. Ylläpito voisi lisätä radan valmiitten rataosien joukkoon, jos vain onnistuu.

Mukavia ajohetkiä kaikille!

[44rre]

Ilomantsin rata

Jouluaaton kunniaksi haluaisin ilmoittaa aloittamastani Ilomantsin radasta. Tähän "joululahjaan" löytyy Vaasan radalta tuttuun tapaan kuvia viestin alaosasta, mutta pyytäisin sitä ennen ylläpitoa mahdollisuuksien/halun mukaan lisäämään Vaasan radan valmiisiin ratoihin, tai miksei toki Ilomantsinkin rataa keskeneräisiin ratoihin. Tämä lisääminen ei ole siis mikään pakko...

[Dv16_2015]

Todella nättiä maisemaa! Lisätty myös suomirata-aiheeseen nuo.

Olisikohan muuten suomalaismallisille raakapuukasoille käyttöä? Muistaakseni heittelin ajatusta ilmoille jo Sr1-foorumin aikana reilu kymmenen vuotta sitten, mutta nuo kuvissa näkyvät taitavat yhä olla paras yleisessä tiedossa oleva vaihtoehto rapukuormausraiteiden reunuksia koristamaan. Tosin asiansa nekin ajavat, vaikken olekaan missään oikeasti nähnyt noin siistejä puukasoja 

[Dino]

Todella nättiä maisemaa! Lisätty myös suomirata-aiheeseen nuo.

Olisikohan muuten suomalaismallisille raakapuukasoille käyttöä? Muistaakseni heittelin ajatusta ilmoille jo Sr1-foorumin aikana reilu kymmenen vuotta sitten, mutta nuo kuvissa näkyvät taitavat yhä olla paras yleisessä tiedossa oleva vaihtoehto rapukuormausraiteiden reunuksia koristamaan. Tosin asiansa nekin ajavat, vaikken olekaan missään oikeasti nähnyt noin siistejä puukasoja 

Varmaankin kaikenlaiselle enemmän yksilölliselle rekvisiitalle on käyttöä. Nuo kuvassa olevat raakapuukasat ovat helppotekoisia. Yksilöllisemmät saisi tekemällä eri pituisia ja paksuisia putkia  teksturoimalla niitä erikseen ja sitten yhdistelemällä kasaksi.

[44rre]

Tosiaankin, eiköhän kaikelle suomaliselle rekvisiitalle oleedelleen käyttöä. Nuo kuvissa näkyvät raakapuukasat eivät ole kaikista yksilöllisimpiä, vaan pikemminkin näyttävät saksalaisella insinööritaidolla kasatuilta.

[Dino]

Tämän raakapuupinon voisi tehdä varmaankin splinenä kuten splinesillan, jossa on alku- ja loppuluiskat. Toistoahan siihen pinoon väkisinkin tulisi.

[Dino]

Tässä on kuva Mr_Henrin tekemästä tukkilaiturista kuid:362464:1034, jolta niput siirtyvät vaunuun. Jotain tuontapaista voisi olla. Luonnossa puutavara on poikittain rataan nähden ja maassa.

[44rre]

Vastatakseni Dinon edellisiin kommenteihin, niin täytyy todeta, ettei tukkilaituri ole ehkä realistisin ratkaisu, mutta raakapuupinot splinena helpottaisivat asema-alueiden työstämistä, sillä eihän se puupinojen laittaminen mitään herkkua ole...

[44rre]

Heinävaara on nyt saavutettu, joten nyt voi hyvällä mielin vastaanotaa vuoden 2021. Kiitän kaikkia Linjavaihteelaisia kuluneesta vuodesta ja toivotan hyvää uutta vuotta kuvien kera.

[Dino]

Ehkä tiedätkin, mutta kerron tässä kuitenkin, että olen vienyt DLS:lle joskus 2017 kuusi kohdetta. Siinä iso puutalo, kaksi laitekoppia, maatalon kalustosuoja ja kaksi sähkökaappia. Author name on ismokpn.