Tulostusversio

Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
1 tunti 1 päivä 1 viikko 1 kuukausi Ikuisesti
Kirjautuaksesi anna tunnus, salasana ja istuntosi pituus

[Teemu Tuomisto]

S 453 Seinäjoelta Vaasaan törmäsi tänään Ylistarossa rekan perävaunuun. Junassa ollut kuljettaja ehti onneksi pois ohjaamosta, eikä matkustajillekkaan pahemmin käynyt. Tietoa vorgissa: http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,6543.msg46119/topicseen.html#msg46119 ja ilta-sanomissa: http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288619722870.html

[Daimler]

Dr 13 olis ollu jo iha paskana. Tässä maassa kyllä kaivataan runsaalla kädellä ylikäytävien poistoa. Onneksi kärry ei kai raapinut kylkeä auki pendosta.
Just tää syksyn pimee - huono näkyväisyys. Odotellaan tarkempia tietoja ennenkun meen pätemään mitään.

[ATSF]

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013111117712045_uu.shtml

Ohjaamo on sen verran murskana, että huonosti olisi käynyt jos tuonne olisi jäänyt.

[Daimler]

IL teki jo autokuskista suurrikollisen. Tyypillistä sensaatiohakuisen lehden kirjottamaa paskaa.

[ATSF]

Sellaista se tahtoo olla, että raskaasta kalustosta ja sen kuljettajasta tehdään syyllinen automaattisesti vaikka onnettomuus olisikin jonkun muun vika. Tuo ihan yleisesti. En tarkoita juuri tätä tapausta.

Esimerkiksi jos joku tulee kolmion takaa 70t painavan yhdistelmän eteen ja tulee ruumiita. Siitä tulee lehtiin uutinen -> ajoneuvoyhdistelmän kuljettajan vika automaattisesti. Ei 70 tonnia pysähdy noin vaan. Sitä ei tunnu ihmiset tajuavan...

[ATSF]

Aika pahasti keula rutussa, mutta korjaukseen menee tämä. http://www.pohjalainen.fi/uutiset/maakunta/tormays-ruttasi-pahasti-junan-veturin-katso-kuvat-1.1499310

[DeeVee00]

Veisivät saman tien romikselle nuo muovijunat...

[Daimler]

Ei muovi kelpaa romikseen. Melkeen vois ton heikon laadun tuntien laittaa osiksi ton päätyvaunun ja muut varavaunuiksi.

[Valakko]

Hyvä vaan että meni. Spermalingot kalliita ja persiistä.

Paha sitä on enää itkeä - kuitenkin 90-luvulta jo..

Maalaisjärjen käyttö on sen puoleen kaikkialla sallittua, etenkin tasureissa. Olisipa ollut turvaväripendo, niin oltais voitu sanoa että auttoko se yhtään. Turvavärit ihan turhia, on u s k o m a t t o m a n tyhmiä ihmisiä tässä maassa, jos ei ymmärretä, että jos tasoristeyksessä/muualla radalla ei junaa huomata sen valoista/ylipäätään. Jos tarvitaan turvaväriä siihen, niin ihmiset hoitoon!

[juna kuvailija]

En ymmärrä, minkä takia pendon yhteydessä puhutaan veturista, koska eihän pendossa ole veturia. Mutta jokatapauksessa, karua jälkeä, hyvä, että ehti kuljettaja alta pois.

[ATSF]

Tässä maassa kyllä kaivataan runsaalla kädellä ylikäytävien poistoa.

Varoituslaitoksia ainakin tarvitaan lisää, vaikka todennäköisesti joku idiootti lähtisi kiertämään puomeja kun ei yhtään jakseta odottaa...

[Valakko]

Tässä maassa kyllä kaivataan runsaalla kädellä ylikäytävien poistoa.

Varoituslaitoksia ainakin tarvitaan lisää, vaikka todennäköisesti joku idiootti lähtisi kiertämään puomeja kun ei yhtään jakseta odottaa...

Dv16 varmaan muistaa, valkonen Mersu kaahaili puolien ympäri tossa muutama viikko sitte jossain Joensuu-Pieksämäki-baanalla. Vekki vislaa ja kuski senkus varmaa heristää keskaa

[Dv16_2015]

Tässä maassa kyllä kaivataan runsaalla kädellä ylikäytävien poistoa.

Varoituslaitoksia ainakin tarvitaan lisää, vaikka todennäköisesti joku idiootti lähtisi kiertämään puomeja kun ei yhtään jakseta odottaa...

Dv16 varmaan muistaa, valkonen Mersu kaahaili puolien ympäri tossa muutama viikko sitte jossain Joensuu-Pieksämäki-baanalla. Vekki vislaa ja kuski senkus varmaa heristää keskaa

Käsittääkseni aika normipäivä vähän kaikilla tasoristeyksiä sisältävillä baanoilla. Suomeen tarvittais melkeinpä kokopuomilaitoksia tai sit jotain kameroita, että puomeja kierteleville voisi kerätä pikavoittoja. Nykyinen puolipuomilaitosten (ja kokonaan vartioimattomien tasurien) ylivalta yhdistettynä liikennekulttuuriin johtaa juuri siihen, mitä tässäkin ketjussa puidaan.

[Daimler]

Autokuskin työ- ja henkilöhistoriaa tuntematta toistan taas ajatukseni CEDE-luokkien psykoloogisista testeistä.
76-tonnin painot ja jopa 60 ihmistä kyydissä tiellä vaatii jotain korvienväliinkin eikä siihen riitä pelkkä muropaketista saatu kortti.
Ammattikoulun kuskipuolikaan ei vielä ole täysin aukoton ratkaisu, sieltäkin pääsee läpi urpoja jotka vaan kuuntelevat mattieskoa.
Mutta en ota syyllisyyteen vielä kantaa kun tutkinta ei ole valmistunut.

Muuten ottakaa huomioon, että tuokin mälli tapahtui erittäin kolisevalla alueella Suupohjan rata mukaanlukien.